El filtro de aire acondicionado y el filtro de cabina no son lo mismo, la diferencia entre el filtro de aire acondicionado y el filtro de aire acondicionado:

1, empecemos con el filtro de aire. Sabemos que los motores queman gasolina para funcionar, y la combustión requiere aire. Debido a que el vehículo es una maquinaria relativamente sofisticada, se requerirá que no tenga polvo e impurezas tanto como sea posible. El aire que nos rodea debe contener muchas impurezas, por lo que el aire debe ser filtrado antes de entrar en la cámara de combustión para asegurar el entorno de trabajo del motor, que también es la protección del motor y reduce la pérdida. Responsable de filtrar el aire es el elemento del filtro de aire. La función del elemento del filtro de aire es proporcionar aire limpio para la cámara de combustión del motor y proteger el motor;

2. Hablemos del elemento del filtro de aire acondicionado. El coche está equipado con aire acondicionado, el sistema de aire acondicionado durante mucho tiempo, siempre produce bacterias y polvo, si se abre el ciclo externo, también traerá el polvo, las bacterias e incluso PM2.5 del aire exterior. La respiración a largo plazo de este aire en el coche traerá ciertos peligros ocultos para la salud humana. El elemento del filtro de aire acondicionado puede filtrar el aire que entra en el espacio del coche en la salida, proporcionando un ambiente de aire saludable y bueno para el personal del coche;

3, ya sea filtro de aire o filtro de aire acondicionado, su función es filtrar el aire, uno es proporcionar aire limpio para el motor, el otro es proporcionar aire limpio para el entorno interior. No importa qué tipo de elemento filtrante, después de un largo tiempo de uso, absorberá demasiadas impurezas y se ensuciará, no jugará ningún papel en la purificación e incluso contaminará el aire. Por lo tanto, estos dos elementos filtrantes también necesitan ser reemplazados con frecuencia, el ciclo de reemplazo específico depende del uso del vehículo para decidir, el propietario puede hacer mantenimiento para que el trabajador de mantenimiento verifique y confirme si hay necesidad de reemplazo, generalmente en un año o así para causar preocupación.